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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 435 | 870 | 870 | 1450 | 5 | 2/4 | WHL | |||||
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去年8月，廣州港（Guangzhou）南沙港區(qū)外貿(mào)出口“無紙化”服務(wù)正式上線，目前已實(shí)現(xiàn)覆蓋南沙港（Nansha）3個(gè)集裝箱碼頭、16家集裝箱班輪企業(yè)、250多家集裝箱拖車運(yùn)輸企業(yè)，集裝箱出口業(yè)務(wù)“無紙化”辦理率達(dá)85%以上。
高麗海運(yùn)（KMTC）發(fā)公告稱，凡出口至馬來西亞巴生港（北港&西港）及中轉(zhuǎn)的貨物，艙單上必須明確輸入目的港貨物商品的HS CODE。
8月15日，馬士基集團(tuán)（MSK）公布2019年第二季度業(yè)績報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）與2018年第二季度相比增長17% 至14億美元，營收96億美元，稍有增長但基本與去年同期持平。實(shí)際利潤（underlying profit）從2018年同期1500萬美元增長至1.34億美元。
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